Двое мотоциклистов в мае 2021 года в посёлке Новокручининский Забайкальского края сбили насмерть корову и погибли сами. Как сообщали свидетели, за ними была погоня. В комментариях под этой новостью общество разделилось на два лагеря. Одни говорили, что мотоциклистов без шлемов догонять нельзя, другие — можно и нужно. После этого пресс-служба УМВД России по Забайкальскому краю опровергла погоню за мотоциклистами, что ещё больше подлило масло в огонь. Мы решили разобраться, что же на эту тему говорит закон и соблюдают ли его сотрудники полиции. Мнение из ГИБДД Бывший сотрудник ГИБДД, пожелавший остаться анонимным, в разговоре с корреспондентом рассказал, что, в общем-то, никакой закон не запрещает устраивать погоню за мотоциклом, даже если его водитель без шлема. — Прямого запрета нет, да и вообще каких-то отдельных правил по мотоциклистам тоже. Тут даже проблема в другом: если сотрудник ДПС во время погони совершит ДТП, то это войдёт в статистику, что не очень хорошо. Плюс это несёт какие-то, как сейчас принято говорить, репутационные риски. Если погоня будет неудачной, то есть догоняемый скроется, это просто досадно, начальство, скорее всего, выразит недовольство. Также есть риск разбить патрульную машину, а восстанавливать придётся за свой счёт. А когда гоняют мотоциклиста, риски эти кратно увеличиваются, а если он ещё и без шлема, то вероятность ДТП с пострадавшими очень высокая. — А вот со служебной машиной интересно получается. В любой погоне, если повреждена машина, её восстанавливать должен сотрудник? — Ну да, мы же не в Америке. Восстанавливает виновник, чаще всего по букве закона виноват водитель патрульной машины. — Тогда полицейскому вообще и выгоды нет ловить преступника или нарушителя мелкого? Ведь погоня изначально предполагает вероятность повреждения машины. — Но я хочу отметить, что ни один сотрудник всё-таки специально не бьёт машину и вообще старается избежать удара. Просто зажимают, избегая столкновения, или колёса расстреливают. Могут пачку кефира в лобовое кинуть. — Хорошо, тогда получается, что сотруднику ДПС ничто не мешает начать погоню за мотоциклистом без шлема? — Да, формально ничего. Но необходимо и по закону сопоставлять возможный ущерб и то нарушение, которое совершено. Вот водитель не подчинился, но не убивать же его за это. А с мотоциклистом без шлема начать погоню — это может быть близко к убийству. Я помню пару случаев, когда погоню прекращали, потому что за мотоциклиста «дэпээсникам» страшно было. Помню такой диалог: «А чего вы его не догнали?» — «Да ну его. Он летит, как сумасшедший, по встречке, два красных проехал, я думаю, блин, убьётся же сейчас, дебил. Думаю, хрен с ним».
Уже писали что при СССР подросков на мотоциклах и машинах гонять ГАИ запрещали. Так как в большинстве случаев те кто убегал разбивались. Уже за год по краю таких случаев куча. Как потом гаишникам жить, понимая что по их возможной косвенной вине пацан молодой погиб? Ведь совесть замучает, сопьются. Может в том числе и поэтому в гаи работать ни кто не идет? При этом важно понимать контекст: даже в современной России (как и в СССР) нет закона, который бы прямо запрещал инспекторам преследовать мотоцикл. Закон «О полиции» и ПДД дают сотруднику право останавливать и преследовать транспортное средство, если это необходимо для безопасности. Риск ДТП при погоне действительно есть — и это объективная причина, почему в отдельных ситуациях к погоне подходили взвешенно, оценивая все «за» и «против», а не действовали формально. Байка. Преследовать мотоциклы, мопеды и скутеры запрещает внутренняя инструкция МВД. Ходят слухи, что это не байка, а правда такое было при СССР
Гоняли и еще как! Другое дело что на уазике тяжелее догнать,но у гайцев были крюки с проволоки и они тупо цепляли сзади мотоцикл и останавливали. В деревне если сам остоновишся,то могли спустить колеса и вв провода забрать и отпустить-кати мот до дома сам.
Погоня от ГАИ? Да ну? Сейчас я вам намекну, а вы больше не позорьтесь: если, "погоня", то "за" кем-то, а «попытка скрыться от ГАИ» это "уход от погони". Набрали кого попало статьи писать, позорище.
Мнение из ГИБДД
Бывший сотрудник ГИБДД, пожелавший остаться анонимным, в разговоре с корреспондентом рассказал, что, в общем-то, никакой закон не запрещает устраивать погоню за мотоциклом, даже если его водитель без шлема.
— Прямого запрета нет, да и вообще каких-то отдельных правил по мотоциклистам тоже. Тут даже проблема в другом: если сотрудник ДПС во время погони совершит ДТП, то это войдёт в статистику, что не очень хорошо. Плюс это несёт какие-то, как сейчас принято говорить, репутационные риски. Если погоня будет неудачной, то есть догоняемый скроется, это просто досадно, начальство, скорее всего, выразит недовольство. Также есть риск разбить патрульную машину, а восстанавливать придётся за свой счёт. А когда гоняют мотоциклиста, риски эти кратно увеличиваются, а если он ещё и без шлема, то вероятность ДТП с пострадавшими очень высокая.
— А вот со служебной машиной интересно получается. В любой погоне, если повреждена машина, её восстанавливать должен сотрудник?
— Ну да, мы же не в Америке. Восстанавливает виновник, чаще всего по букве закона виноват водитель патрульной машины.
— Тогда полицейскому вообще и выгоды нет ловить преступника или нарушителя мелкого? Ведь погоня изначально предполагает вероятность повреждения машины.
— Но я хочу отметить, что ни один сотрудник всё-таки специально не бьёт машину и вообще старается избежать удара. Просто зажимают, избегая столкновения, или колёса расстреливают. Могут пачку кефира в лобовое кинуть.
— Хорошо, тогда получается, что сотруднику ДПС ничто не мешает начать погоню за мотоциклистом без шлема?
— Да, формально ничего. Но необходимо и по закону сопоставлять возможный ущерб и то нарушение, которое совершено. Вот водитель не подчинился, но не убивать же его за это. А с мотоциклистом без шлема начать погоню — это может быть близко к убийству. Я помню пару случаев, когда погоню прекращали, потому что за мотоциклиста «дэпээсникам» страшно было. Помню такой диалог: «А чего вы его не догнали?» — «Да ну его. Он летит, как сумасшедший, по встречке, два красных проехал, я думаю, блин, убьётся же сейчас, дебил. Думаю, хрен с ним».
Уже за год по краю таких случаев куча.
Как потом гаишникам жить, понимая что по их возможной косвенной вине пацан молодой погиб? Ведь совесть замучает, сопьются.
Может в том числе и поэтому в гаи работать ни кто не идет?
При этом важно понимать контекст: даже в современной России (как и в СССР) нет закона, который бы прямо запрещал инспекторам преследовать мотоцикл. Закон «О полиции» и ПДД дают сотруднику право останавливать и преследовать транспортное средство, если это необходимо для безопасности. Риск ДТП при погоне действительно есть — и это объективная причина, почему в отдельных ситуациях к погоне подходили взвешенно, оценивая все «за» и «против», а не действовали формально.
Байка. Преследовать мотоциклы, мопеды и скутеры запрещает внутренняя инструкция МВД.
Ходят слухи, что это не байка, а правда такое было при СССР