А правила дорожного движения соблюдать не кто не предлагал? Как вдоль дорог в неположеных местах авто стоит так не сужает дорогу? Как в автобусных карманах таксисты стоят и автобусам приходить высодку посадку производить вне карманов, это как не уменьшает пропускную способность дорог?
Каждое утро стою в этой пробке. Два огромных потока с Крас. раба и ул.Мотросова стекаются в один, на пути которого находится крупный пересадочный пункт. Ширина дороги при этом не увеличивается, а еще и сужается примерно на 1/4 за счет автобусов, ждущих своей очереди "посадки-высадки" прямо на дорожном полотне. Весь транспорт стоит и ждет когда же автобус остановиться, заберет пассажиров, тронется с места... А в это время пробка растет как снежный ком. Вывод напрашивается сам собой. В указанном месте необходимо обеспечить беспрерывность движения транспорта, а для этого нужно отвести в сторону от дороги посадочный пункт - сильно расширить и углубить карман в сторону бывшего КТЗ, либо действительно "расселить" остановки. Это на сегодняшний день самое скорое и бюджетное решение проблемы, которую уже просто нельзя игнорировать.
Блонди:Ну вот! Дожились! Найден главный виновник пробок! Не забывайте господа гаишники что пассажир общественного транспорта должен иметь приоритет над всеми самокатными тележками! Потому как занимает наименьшую площадь проезжей части на душу. А некоторые особы умудряются своей задницей, расположеной в монстроподобной телеге, занять враз 10квадратов. Надо ввести дополнительный налог на технику, пропорционально занимаемой ей площади. А деньги пустить на организацию развязок.
+100500 Правый ряд отдать под общественный транспорт, как в нормальных городах. И наладить работу маршруток. Тогда кто реально спешит по делам пересядут на общественный транспорт. Кто по делам не спешит пусть греет попу в пробках в своем личном уютном авто.
Пеший:я с дому до работы иду пешком полчаса, и не кичусь, что 5 минут пройти влом и все из-за того что общественный транспорт не достаточно развит
Я тоже раньше любила пешком ходить, пока ноги не заболели. Вот не дай бог ты ногу гвоздем проткнешь, то как пешком ходить станешь? А если суставы заболят? Учитывай, что с нашей экологией у многих с возрастом начинают болеть суставы и врачи лишь разводят руками, говорят сбой организма, виновата экология, лечить это не могут(((
Запретить остановки совсем. Пусть все авто покупают. Вот тогда город точно в пробке встанет. Народ вы мозг включайте. Кто едет с пересадкой, для пересадки идти 400 метров. Это нормально??? Утром дойти до остановки 600 метров, потом для пересадки 400 метров, потом с остановки до работы 500 метров. И вечером с работы тоже самое. 3 км пробег пешком пробег в день. А если человек в возрасте и у него болят суставы? Если человек болеет и ему надо ездить в в больницу на уколы? Пусть тогда делают прямые маршруты которые будут исключать эти пересадки. Или запрещают личные авто, раньше не было пробок и пешеходов так не давили. И во дворе дети могли играть, сейчас двор забит авто и детям негде играть, да и задавить могут прямо во дворе если двор сквозной и по нему объезжают пробки.
пля, центр и правый берег... как же хорошо, что я там не езжу. хотя, раньше ездила. утром в 8,30 предмостную проезжала, все ок, редко в пробках стояла. и остановка не мешала мне никогда. она в стороне. очень справа. а так тут правильно сказали, остановку уберут, это место забьют автомобилисты и вообще каша будет. потому что из 5 рядов им нужно будет втиснуться в 2 ряда на мосту. )))
Ну и погоняло - Игорь Воевалко. Почти давалка - и нашим и ваши. И развязку вроде надо, и остановку вроде трогать боязно. Вот и жмется как та профурсетка, а пробка уже с раннего утра собирается. Только и могут коками звенеть.
Fox: Насчет "бабок" будьте повежливее, однако - когда сами будете в пожилом возрасте, вот и сидите дома. Насчет трамваев - их надо развивать, а не убирать: это единственный вариант на сегодня, на котором передвигаться можно более-менее быстро. А вот движение личного транспорта в центре города ограничить, как во всей Европе, или сделать платным въезд в центр города - и сразу деньги на развязки найдутся и монорельсы. Киоски-то с предмостной можно вообще убрать, только проблема не в узости красраба, а в кольце, которое не справляется с таким потоком транспорта. И перенос остановок, может, и облегчит немного проблему, но не решит ее. поток транспорта от этого не уменьшится.
Сейчас автовладельцы на тебя нападать будут.Как же так не заехать на крыльцо офиса где работаешь?.Лучше бабки пусть дома сидят. В центре города кроме машин специального назначения и общественного транспорта не должно быть.И не будет пробок в центре.
- убрать эти коряги с досками сидениями трамваи и закупить экологически чистые троллейбусы перенести контактный провод к тротуару, это даст расширение улиц на 2 полосы в каждую сторону и повысит провозную способность, что уже сделано на левом берегу эксплуатируются 6 ед. это даст трудоустроить сотрудников тромвайного парка на троллейбусы, осталось запустить троллейбусы на правом берегу; - довести раскоряченную программу с "зеленой волной" до логического конца на всех магистральных улицах города; - закупить дорожно уборочную технику для уборки снега с улиц а первобытную технику Пимашкова- Яцука- Малыхина сдать у утиль, сегодня в России выпускается хорошая техника с характеристиками уборки снега в кузов «камаза» на скорости до 20 км/час не перегораживая движение на улицах пример г. Норильска - очистка улиц во время пурги, такой техникой к утру можно убрать весь снег с улиц города и сделать подсыпку песком без соли дорог, соль применяется когда не хватает ума и техники убрать снег; - парк хорошей дорожноуборочной позволит сохранить от шипованных колес, асфальт- 1км асфальта стоит от 2-3 млрд. руб.
Проблему с пробками надо решать комплексно, а она решается скачками чиновников "тушканчиков" скачками в направлении распила 20 млрд. руб. Прежнему руководителю депортамента транспорта Якубовичу нравилось построить подвесной мост на тросах со студенческого городка в сторонц "бобрового дога" за 1,5 - 2 млрд. руб.,главное распилить ,а будет работать или нет другой вопрос. На мой вопрос есть ли такой длины трос для моста ответить на смогли. Зуев также продолжает эту линию на распил. Скоростной трамвай - распил на 16 млрд. руб., это увеличение скорости на 25км/час от 18 до 43 км/час. По поводу пробок проблему надо решать комплексно - свадебный генерал Пимашков со своими кукловодами много натворил теперь расхлебывать эту помойку Акбулатову. Первое надо провести анализ что вызывает пробки на улицах. - дорожноуборочная техника выезжающая в часы пик в 8-9 часов на уборку улиц- глупее не придумать; - штрафовать компанию которая обслеживает светофоры, как только пройдет дождь или оттепель на заморозок не работает ни один светофор, что и создает хаос на улицах города; - запретить железной дороги доставлять на бозы в черте города вагоны с 6 часов утра до 23 часов ночи едет тепловоз без вагонов и 20-30 мин движение остановлено это пробка на 2-3 км;
Размышляйте, размышляйте! Все равно когда в карманах опустеют, они тогда и начнут мастрячить дорогу, потом правда вспомнят что трубы забыли зарыть и еще раз раскопают, а потом развязки вспомнят и так разтдесять пока свое брюхо все не набьют.
интересно а хватило бы тех денег что зарыли в метро на строительство всех этих развязок ,виадуков, и подземных переходов? А то на строительство планеты денег хватило а на подземный переход к ней (по Авиаторов) видимо ушли на откат . А самое печальное ,что жителей самого города спрашивают разве только что в какой цвет покрасить скамейки ))) А куда уходят налоги с бензина ведь с 300 000 машин сжигающих по 10 литров в день это гигантская сумма .Конечно это не моё дело .Я уже сделал выводы для себя и переехал за город.
убрать трамваи вообще и расширить красраб, убрать коммерческий транспорт вложить в развитие муниципального,это безопаснее все же, а то одни джумшуты ездят на коммерстранспорте, для таксистов за нарушение правил стоянки штрафы конские тысяч в сто за разок,чтобы не толпились на остановках,не бзнуть не пернуть. Владельцев личного транспорта не трогать,они и так платят до хрена,за все поборы,а вы еще хотите за их счет дороги ремонтировать, фигушки вам, к тому же не каждый владелец дорого авто есть вор, многие сами заработали своим трудом(ТРУДОМ) не просиживанием в креслах администраций... Эх если метро еще была бы сказка не жизнь))) ах да забыл, вы же голосуете за единую росиию,ну тогда и не расчитывайте ни на что.
Надо во-первых развязку строить: ее цена 1 миллиард, это не 4 с половиной, которые ушли на ремонт БКЗ. Во-вторых метро строить, его с 1987 года вроде как по седьмому кругу уже "проектируют - строят - замораживают". В городе на 1 сентября 2011 года уже 985 тысяч людей живет и различными там мелкими переносами остановок, светофорами и прочее эти проблеммы не решить.
Перенос остановок ничего не даст. Быдло массово закупает автомобили, чтобы чувствовать себя крутыми чуваками, а наши улицы в принципе не приспособлены для такого количества личного транспорта. Да и культура вождения отдыхает.
Пробки, конечно, не многокилометровые в сторону Красраба.. Километр примерно. От Предмостной до цирка и совсем-совсем редко - до Затона. Но это всегда около 40 минут движения только по Красрабу. Может быть, не разносить остановки, а просто уменьшить диаметр зелёного кольца на Предмостной, чем увеличить число полос на самом кольце? Хотя, конечно, в идеале расширить бы и мост.
Одному высокопоставленному члену ГИБДД мешают пассажиры, другай в интерьвью АиФ говорит, что у него нет персонала, который бы курировал наши улицы на предмет парковок авто на остановках общественного транспорта и на местах установки запрешающего знака "Остановка зпрещена" и собирал бы для города штрафы. Представьте, сколько можно за год бабок срубить--и на развязки хватит и на 4-й мост останется. Дурдом, деньги кучами "стоят" на улицах и никто не хочет их поднять. Дайте мне полосатую палку!!!!
Ну и ленивый же ты хрен. От банка Кедр до Главпочтампта с учетом светофора идти прогулочным шагом всего около 1-1,5 минуты. P.S. И следи за базаром, чтобы самому голову не оторвали!!!
Насчет "бабок" будьте повежливее, однако - когда сами будете в пожилом возрасте, вот и сидите дома. Насчет трамваев - их надо развивать, а не убирать: это единственный вариант на сегодня, на котором передвигаться можно более-менее быстро. А вот движение личного транспорта в центре города ограничить, как во всей Европе, или сделать платным въезд в центр города - и сразу деньги на развязки найдутся и монорельсы. Киоски-то с предмостной можно вообще убрать, только проблема не в узости красраба, а в кольце, которое не справляется с таким потоком транспорта. И перенос остановок, может, и облегчит немного проблему, но не решит ее. поток транспорта от этого не уменьшится.
а бабки эти ну сиди ты дома а то еле ходит и все туда же. Каждое утро проезжаю мимо почты 6,30-6,45 так там бабки стоят походу часов с пяти в очереди и еще и под роспись в живой очереди.Человек двадцать. Почти каждое утро. На предмостной до остановки которая ближе к мосту идти и так не близко. Предлагаю перенести ее на крас раб сразу после светофора вдоль киосков и расширить этот участок с одной и с другой стороны, перенести киоски на 1.5- 2 метра.И еще нужно что то делать с трамваями или заменить пазиками и троллейбусами ) или убрать вовсе ( Там излучение такое дикое что микроволновка отдыхает).и расходов меньше на эту реконструкцию
Потдерживаю "Олега" нужно эту остановку перенести немного вглубь к бывшей Планете, пробить проход автобусов через тратуар. Автобусы по сути будут уходить в карман и не мешать основному потоку, а самое главное пешеходы не будут стоять на краю проезжей части, а будут в безопасном месте отделенными тротуарами. Это самый дешевый и эффективный вариант..
+100500
Правый ряд отдать под общественный транспорт, как в нормальных городах. И наладить работу маршруток. Тогда кто реально спешит по делам пересядут на общественный транспорт. Кто по делам не спешит пусть греет попу в пробках в своем личном уютном авто.
Я тоже раньше любила пешком ходить, пока ноги не заболели. Вот не дай бог ты ногу гвоздем проткнешь, то как пешком ходить станешь? А если суставы заболят? Учитывай, что с нашей экологией у многих с возрастом начинают болеть суставы и врачи лишь разводят руками, говорят сбой организма, виновата экология, лечить это не могут(((
Народ вы мозг включайте. Кто едет с пересадкой, для пересадки идти 400 метров. Это нормально??? Утром дойти до остановки 600 метров, потом для пересадки 400 метров, потом с остановки до работы 500 метров. И вечером с работы тоже самое. 3 км пробег пешком пробег в день. А если человек в возрасте и у него болят суставы? Если человек болеет и ему надо ездить в в больницу на уколы? Пусть тогда делают прямые маршруты которые будут исключать эти пересадки.
Или запрещают личные авто, раньше не было пробок и пешеходов так не давили. И во дворе дети могли играть, сейчас двор забит авто и детям негде играть, да и задавить могут прямо во дворе если двор сквозной и по нему объезжают пробки.
Сейчас автовладельцы на тебя нападать будут.Как же так не заехать на крыльцо офиса где работаешь?.Лучше бабки пусть дома сидят.
В центре города кроме машин специального назначения и общественного транспорта не должно быть.И не будет пробок в центре.
- довести раскоряченную программу с "зеленой волной" до логического конца на всех магистральных улицах города;
- закупить дорожно уборочную технику для уборки снега с улиц а первобытную технику Пимашкова- Яцука- Малыхина сдать у утиль, сегодня в России выпускается хорошая техника с характеристиками уборки снега в кузов «камаза» на скорости до 20 км/час не перегораживая движение на улицах пример г. Норильска - очистка улиц во время пурги, такой техникой к утру можно убрать весь снег с улиц города и сделать подсыпку песком без соли дорог, соль применяется когда не хватает ума и техники убрать снег;
- парк хорошей дорожноуборочной позволит сохранить от шипованных колес, асфальт- 1км асфальта стоит от 2-3 млрд. руб.
Прежнему руководителю депортамента транспорта Якубовичу нравилось построить подвесной мост на тросах со студенческого городка в сторонц "бобрового дога" за 1,5 - 2 млрд. руб.,главное распилить ,а будет работать или нет другой вопрос. На мой вопрос есть ли такой длины трос для моста ответить на смогли. Зуев также продолжает эту линию на распил.
Скоростной трамвай - распил на 16 млрд. руб., это увеличение скорости на 25км/час от 18 до 43 км/час.
По поводу пробок проблему надо решать комплексно - свадебный генерал Пимашков со своими кукловодами много натворил теперь расхлебывать эту помойку Акбулатову.
Первое надо провести анализ что вызывает пробки на улицах.
- дорожноуборочная техника выезжающая в часы пик в 8-9 часов на уборку улиц- глупее не придумать;
- штрафовать компанию которая обслеживает светофоры, как только пройдет дождь или оттепель на заморозок не работает ни один светофор, что и создает хаос на улицах города;
- запретить железной дороги доставлять на бозы в черте города вагоны с 6 часов утра до 23 часов ночи едет тепловоз без вагонов и 20-30 мин движение остановлено это пробка на 2-3 км;
А то на строительство планеты денег хватило а на подземный переход к ней (по Авиаторов) видимо ушли на откат . А самое печальное ,что жителей самого города спрашивают разве только что в какой цвет покрасить скамейки ))) А куда уходят налоги с бензина ведь с 300 000 машин сжигающих по 10 литров в день это гигантская сумма .Конечно это не моё дело .Я уже сделал выводы для себя и переехал за город.
Может быть, не разносить остановки, а просто уменьшить диаметр зелёного кольца на Предмостной, чем увеличить число полос на самом кольце? Хотя, конечно, в идеале расширить бы и мост.
P.S. И следи за базаром, чтобы самому голову не оторвали!!!
На предмостной до остановки которая ближе к мосту идти и так не близко. Предлагаю перенести ее на крас раб сразу после светофора вдоль киосков и расширить этот участок с одной и с другой стороны, перенести киоски на 1.5- 2 метра.И еще нужно что то делать с трамваями или заменить пазиками и троллейбусами ) или убрать вовсе ( Там излучение такое дикое что микроволновка отдыхает).и расходов меньше на эту реконструкцию