На Самусьском судостроительном заводе на воду спустили первую баржу, построенную по заказу Енисейского речного пароходства. Контракт на постройку 10 несамоходных барж общей стоимостью более 2 млрд рублей был подписан в мае 2021 года.
В типовой проект барж с учетом пожеланий пароходства внесли корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. У барж уменьшили вес и габариты, что позволит снизить затраты на топливо, при этом грузоподъемность сохранена.
«Активное наращивание грузопотока увеличивает нашу потребность в новых судах. В этом году грузооборот Енисейского речного пароходства увеличится на 20% по сравнению с 2021 годом, и в дальнейшем рост продолжится. Новые баржи позволят оперативно доставлять на Таймыр большее количество техники, оборудования, контейнеров, труб и других грузов, выполнять перевозки для нужд жилищно-коммунальных хозяйств региона, предприятий металлургической, добывающей и энергетической отраслей», — прокомментировала Ольга Ксанф, генеральный директор «Норникель-ЕРП», управляющей организации Енисейского речного пароходства.
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод должен по контракту передать пароходству две баржи в 2022 году, четыре в 2023 и еще четыре — в 2024 году.
«Мы работаем с опережением графика и планируем сдать до конца года сразу три баржи. Вторая будет спущена на воду в ближайшие дни, спуск третьей запланирован на сентябрь. После технических испытаний суда будут доставлены по Северному морскому пути в Дудинский порт», — рассказал Николай Вдовенко, директор Самусьского судостроительно-судоремонтного завода.
Универсальные баржи нужны «Норникелю» для доставки грузов «Серной программы» и реновации Норильска.
