В Красноярске на площадку строительства метро на Молокова доставили тоннелепроходческий комплекс (ТПМК). Его диаметр — 6 метров, а вес — 480 тонн, длина машины 80 метров.
«Если говорить упрощенно, то тоннелепроходческий комплекс будет делать проходку тоннеля метро. Сейчас на площадке улицы Шахтеров монтируется монтажный котлован, обурена 501 свая, разработано и вывезено 20 тысяч кубометров земли. Полностью смонтирована расстрельная система. Мы вышли на завершающий этап строительства монтажного котлована и приступили к укладке нижней распорной плиты. На эту плиту встанет два ТПМК и начнется проходка двух тоннелей, с разбегом примерно в месяц», — рассказал генеральный директор ООО «Бамтоннельстрой — Красноярск» Владимир Гартиг.
Тоннелепроходческий комплекс доставили в Красноярск в разобранном виде из Москвы, операция по доставке была непростой. Так как груз негабаритный, везли его особым транспортом с перекрытием 1-2 полос движения по ходу. Такие комплексы применялись на строительстве линий московского метрополитена, в основном, их используют для возведения именно двухпутных тоннелей большого диаметра.
Планируется, что уже к декабрю комплекс будет смонтирован и уже погружен на распорную плиту для старта работ от улицы Шахтеров в сторону Карла Маркса. Длина тоннеля будет порядка 3,3 км, на прохождение этого расстояния уйдет не меньше года. Глубина заложения станции на Шахтеров находится в пределах 15-20 метров.
Добавим, сейчас строительство метротрама в Красноярске идет еще на нескольких площадках: на площади Революции продолжают археологические работы, а на площадке «Солонцы» возводят вахтовый городок. Всего на 11-километровой ветке метротрама разместятся четыре подземные и две наземные станции на улицах Копылова, Шахтёров и Карла Маркса, на площади Революции и в районе железнодорожного вокзала.
