Красноярская железная дорога разрабатывает возможность запуска ретро-поезда на дивногорском направлении к 2028 году. Об этом во время выездного комитета по экономике и налоговой политике Законодательного Собрания Красноярского края рассказал коллегам руководитель КЖД Алексей Туманин.
Он отметил, что за последние три года проектом «Городской электрички» воспользовалось 6,1 млн пассажиров. Это почти на миллион человек больше, чем в 2020 году. Только на участке Красноярск-Дивногорск рост зафиксирован рост перевозок в 1,3 раза — за прошлый год поезда перевезли более полумиллиона человек.
До 2028 года на дивногорской ветке, которая охватывает 10 туристских объектов Красноярска, совместно с правительством региона прорабатывается возможность запуска ретро-поезда. Чтобы увеличить пассажиропоток на этом направлении, надо запустить восемь дополнительных рейсов и модернизировать транспортную инфраструктуру. Всё это потребует финансирования из бюджета.
Также для развития инфраструктуры агломерации необходимо строительство транспортно пересадочных узлов в районе Шинного завода и на станции Красноярск-Северный. До 2028 года будет реализован второй этап проекта «Городская электричка», предполагается строительство новых посадочных платформ. Представители Красноярской железной дороги попросили поддержки своих проектов у депутатов.
Участие в заседании комитета под председательством Егора Васильева приняли депутаты Андрей Гаюльский, Дмитрий Дмитриев, Юрий Захаринский, Андрей Игнатенко, Виктор Кардашов, Ирина Субочева, первый заместитель министра транспорта Ренат Даутханов, глава Дивногорска Сергей Егоров. В поездке они осмотрели инфраструктурные объекты пассажирской линии Красноярск — Дивногорск.
Председатель комитета по экономике и налоговой политике Егор Васильев: «Наша железная дорога вышла на второе место среди регионов СФО по погрузке, что говорит о росте экономической активности. Развивается пригородное сообщение, растет трафик на туристических маршрутах. Кроме того, железная дорога становится частью комплекса рельсового транспорта Красноярска, который создается к 400-летию, где метро, трамвай и кольцевая железная дорога вокруг города будут исполнять функцию каркаса общественного транспорта для горожан».
