Руководитель красноярского САТП Антон Старовойтов рассказал журналистам о готовности предприятия к зимнему сезону и показал новую технику, которая будет задействована на уборке снега с городских улиц.
Главное нововведение этого сезона — сокращение использования агрессивной технической соли в пользу противогололедного реагента, который соответствует ГОСТу и экологическим требованиям.
На тротуарах будут использовать мраморную крошку. «Для Красноярска это новая технология. Крошка хорошо работает в паре с ПГРТ: реагент растапливает лёд, крошка вплавляется в него и улучшает сцепление. Она экологичнее песка и не образует грязь», — пояснил Старовойтов.
Автопарк дорожной службы в этом году пополнился на 45 единиц современной техники: часть пришла на замену старым машинам, часть — на усиление. Среди новинок: комбинированные дорожные машины с новыми отвалами и распределителями. Отвалы оснащены специальными ножами для снятия наледи, а плавающее крепление позволяет повторять рельеф дороги, распределители точнее дозируют реагент. Еще появились вакуумные коммунальные машины в зимнем исполнении — они будут прометать тротуары и распределять мраморную крошку.
Всего этой зимой на дорогах Красноярска будут работать 40 КДМ, 8 больших снегоуборочных комплектов и порядка 20 единиц тротуарной техники, а также самосвалы, погрузчики и грейдеры. При необходимости привлекут стороннюю технику.
На вопрос, станет ли снега на дорогах меньше, руководитель САТП Антон Старовойтов ответил следующее:
«Это зависит не от количества машин, а от количества осадков. В сильный снегопад убрать весь город разом невозможно — нужно время и свободные от машин дороги. Но с увеличением автопарка мы будем быстрее справляться с последствиями снегопадов».
Newslab теперь в МАХ. Также новости публикуются в ОК | ВК | Дзен | Telegram