Сегодня, 18 декабря, Красноярская теплотранспортная компания (КТТК, входит в группу Сибирская генерирующая компания) объявила о начале строительства в Красноярске реверсивной тепломагистрали с правого на левый берег Красноярска, которая пройдет по Октябрьскому мосту. По магистрали тепло от ТЭЦ-1 будет передаваться к новостройкам Советского района города. Проект реализуется в рамках Плана СГК по развитию теплоснабжения Красноярска.
Строительство рассчитано на два года. На первом этапе, до мая 2015 года, строители проложат теплосеть от ул. Волгоградской до пр. им. газ. «Красноярский рабочий». Оттуда теплосеть будет проложена через тело Октябрьского моста до острова Татышев, где будет построена насосная станция, и затем до МВДЦ «Сибирь» — точки врезки в контур ТЭЦ-3.
«Сегодня мы начинаем амбициозный, приоритетный проект — строительство реверсивной теплотрассы диаметром 700 мм и протяженностью более 5 км, которая свяжет правый и левый берега и сомкнет контур ТЭЦ-1 и ТЭЦ-3, — отметил директор КТТК Сергей Иванов. — Возрастет надежность теплоснабжения в случае аварийных ситуаций, появится возможность передать избыточную мощность ТЭЦ-1 в развивающиеся районы левого берега. В конце 2016 года по этой теплосети будет передано до 300 гигакалорий».
Это даст возможность обеспечить тепловой энергией объекты нового строительства в жилых микрорайонах: Аэропорт, Слобода Весны, Третий Иннокентьевский и др. Также новая тепломагистраль призвана обеспечить теплом будущие объекты зимней Универсиады-2019, в частности — новую ледовую арену на улице Партизана Железняка.
Сергей Иванов добавил, что в будущем при увеличении мощности ТЭЦ-3 и устаревании ТЭЦ-1 либо в случае аварийной ситуации реверсивная теплотрасса даст возможность подавать тепло и в обратную сторону — с левого берега на правый. Иванов подчеркнул также, что с учетом протяженности и диаметра строительство трубопровода является одним из самых масштабных проектов за последние 20 лет не только в Красноярске, но и в Сибири.
Первый этап работ будет одним из самых сложных из-за обилия транспортных и иных коммуникаций. Чтобы не нарушать дорожное движение, было принято решение провести теплосеть под дорогой методом «прокола» — продавливания, что исключит необходимость глобальных перекрытий автодороги. «Участки будут перекрываться небольшие, из расчета минимального вреда для передвижения автомобильного транспорта. В период утреннего и вечернего трафика работы будут производиться минимально, чтобы все беспрепятственно двигались», — сообщил заместитель руководителя департамента горхозяйства мэрии Владислав Логинов.
Кроме того, в связи с проведением земляных работ будет временно нарушено благоустройство двух скверов на пересечении ул. Корнетова и пр. имени газеты «Красноярский рабочий». «Это место выбрано для того, чтобы минимизировать материальные затраты на проект и ущерб для транспортного и пешеходного движения, — пояснил глава Ленинского района Александр Клименко. — Деревья будут выпилены, фигуры вертикального озеленения вынесены. С наступлением тепла деревья будут посажены, газоны и клумбы восстановлены».
Строительство нового трубопровода может вестись в зимнее время, при отрицательных температурах (для «резки» мерзлого грунта применяется специальная мерзлоторезная машина барового типа). На время строительных работ не будет ограничения теплоснабжения близлежащих зданий и жилых домов. Прокладка нового трубопровода будет вестись в дневные часы. В ночное время и по воскресеньям монтажные работы проводиться не будут.
