На 13 километре автодороги Красноярск — Енисейск начались полевые испытания материалов для горизонтальной дорожной разметки, сообщили в пресс-службе краевого управления автомобильных дорог по краю.
Специалисты ООО «Бриз-Центр» нанесли на проезжую часть 27 поперечных линий из различных материалов и с разным расходом. Так на яркость, прочность и долговечность будут протестированы краски, холодный пластик, термопластик и готовые термопластичные штучные формы. Главная задача дорожников — определить эксплуатационные характеристики и срок службы разметки. Результат полевых испытаний позволит заказчику — КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» — выбирать тип материала, которым в следующем году будет нанесена разметка на автодорогах с разной интенсивностью движения.
.jpg)
«Необходимость в эксперименте назрела давно. Выбор материалов, с которым мы сейчас можем работать, очень большой. Не хотелось бы ошибиться. Кроме этого, есть смысл посчитать и экономическую эффективность материалов», — пояснил главный инженер управления автомобильных дорог по Красноярскому краю Юрий Васильев.
Специалисты КрУДор ежемесячно будут проводить мониторинг состояния дорожной разметки и замерять уровень ее износа. При въезде на экспериментальный участок специалистами также установлен датчик интенсивности дорожного движения, чтобы иметь точную информацию, сколько машин проехало по полосам разметки, которые участвуют в тесте.
Кроме этого, на выезде из Солнечного появился информационный щит для водителей, где автомобилистов предупреждают о проводящихся испытаниях.
«Для чистоты эксперимента просим участников дорожного движения не менять режим движения, проезжая экспериментальный участок», — добавили в пресс-службе.
