А сколько суток составляет гарантийный срок на эти брички из Беларуси, есть ли запчасти в нужном количестве, кто будет владельцем этих тарантасов, имеют ли они сертификат международного уровня на соответствие?
Что в Красноярск автобусы пришли, те на метане, они — на сжиженом газе; те, что в Ачинск — те на пропан-бутане, на компримированном, сжатом газе. Они и отличаются внешне. Те, что на сжатом, у тех (у ачинских) баллоны на крыше, в "горбу". Сжиженый газ находится в бочке, в заднем свесе на уровне заднего стекла в дизельных; задних сидений поэтому нет.
Какой разговор! С горбом все красивей! Ну и когда через грязь проедут и она на них высохнет )) И потом. Белый — это вообще не цвет (в школе учат), потому как он может быть красивей?!
И еще ты кушаешь ягодный салат из помидоров, ведь всем известно, что помидор не овощ, а ягода, да? Летом на даче: "Пойди, нарви ягод на салат!" Зануда!
Это очень хорошо. Только, пожалуйста, запретите перевозчикам демонтировать сидения, т.е уменьшать кол-во сидячих мест, заявленных в паспорте транспортного средства. Это нарушение и пора им напомнить об этом.
Этот хороший вопрос связан с безопасностью. Так как пассажиры и водители должны быть с ремнями безопасности, иначе нельзя - опасно! Если они сидячие - всё просто, а если стоячие, то ремни безопасности нужно цеплять за шею.
всю энергию реки приватизировал к рукам ен плюс с русалом троллейбусы и подземельный трамвайчик могут рассчитывать лишь на энергию угля из разрезов сгк через городские тэц соответственно.
Ещё незаслуженно забыты газогенераторные аппараты, которые раньше устанавливали на грузовики. В качестве топлива использовали дрова или уголь. Раскочегариваешь установку и через 15 минут можно заводить мотор и ехать. Правда, мощность падает. Зато бензин не нужен. Но если безин есть - то можно и на бензине ехать. Нет бензина - на дровах.
А ты интересуешься или спрашиваешь?
И потом. Белый — это вообще не цвет (в школе учат), потому как он может быть красивей?!
Если они сидячие - всё просто, а если стоячие, то ремни безопасности нужно цеплять за шею.
Нам подойдут автобусы, движимые энергией реки.
В простонародье называемые троллейбусами.
троллейбусы и подземельный трамвайчик могут рассчитывать лишь на энергию угля из разрезов сгк через городские тэц соответственно.