Как можно больше денег как можно глубже закопать! Тут работают не на результат, а на процесс. Ну, это как в любви: дети особо то и не нужны, а вот см процесс из изготовления нравится.
пимашкову ,а ранее Федирко ,Вепреву ,Зубову говорил натянуть с гор тросы на д Красноярском с гор в 10 местах над Енисем и тросы вдоль Енисея . И никаких метро не надо дурью маяться
По словам того же губернатора, дай Бог ему здоровья, у нас строят не метро, а подземный трамвай, метротрамп. Но это так, к слову. Возможно он забыл, что говорил. Старость не в радость (
по большому счету какая разница? в подмосковье сейчас МЦД. электрички ходят каждые 10 минут. и чем плохо? главная цель адекватно быстро перевозить людей по городу. а метро там или метротрамвай лично мне пофиг. суть одна. спустился, сел в вагон и доехал.
Какая разница? Один смеётся, другой дразнится)) а если серьезно, надо называть вещи своими именами. А то ведь можно и на пазиках по туннелям, тоже "метро"
У нас не строят подземный трамвай. Трамваи строят на Невском заводе электрического транспорта имени Ф. А. Пироцкого (НЗЭТ) в Санкт-Петербурге. А сюда их привозят после покупки.
"Брать московские нормы проектирования — это достаточно дорого, людей в Красноярске живет пока меньше, чем в Москве, и такой объект был бы очень дорогим и лишним.", безопасность и нормы в строительстве ДОРОГО, чтобы этого не произошло будут строить из го...а и веток??
Простой вопрос - когда ямы закопаю, кучи и заборы уберут и по Маркса восстановят движение? И не надо больше про какое-то метро)) А делать это надо быстрее. Или празднование юбилея города пройдет на Дк 1 мая?
Почему не оглашаются годовые финансовые отчеты по данному проекту? Попробуйте на копейку разойтись в смете любого бюджетного финансирования - упаритесь оправдываться и исправлять. Что же в случае с этими раскопками?
Если хочешь рассмешить Бога расскажи ему о своих планах . Я уже стал старым от начала строительства и каждый раз то денег нет , то разворовали . то ситуация изменилась и т. д. . Надоели сказки и сказочники на протяжении последних 30 лет .
Есть городская электричка. Сделайте расписание и рекламу,электричка дешевле чем метро и уже есть и удобней и станций в разы больше. Метро видимо деньги попилить. Первый раз строили попилили и сейчас видимо тоже самое. Метро это нужно лишь тем кто его строит. Нужно так как зарабатывают на этом.
В Академ никогда не планировался скоростной рельсовый транспорт. По объективным причинам - низкий пассажиропоток. Так что, Академ сюда приплетать бессмысленно. А метротрумп в финальном варианте имеет конечную на Спортзале. Если бы у тебя не было топографического кретинизма, то ты бы знал, что это Роща.
Че там ехать то? Ау, 15 минут автобусов куча. Снимай лапшу и будь умнее, есть только слова у них что жизнь хорошая, у них да, а у народа только их слова.
Откуда слово метро всплвло? Или настолько бездарно путать слова только в России могут. Да и в целом одно бла-бла-бла. Покажите как на правом метротранс будет устроен) хотя бы на картинке эскиза. Или ещё не придумали как в уши лить?)
Слово метро всплыло из СП 120.13330.2022 "Метрополитены". Всё, что строят прямо сейчас, строят полностью по нормативам метрополитена. Метро - это сокращение от метрополитена. А в Свод правил прямо с разбегу носом в экран, чтобы она прям разбился. Слышал что-нибудь про метрополитен? Нет? Почитай. Запомни, а лучше запиши - метрополитен. Цифры не запоминай.
Очередная порция лапши на уши красноярцев, только в новой, более технологичной обертке. Слушаешь Котюкова и диву даёшься, как у нас любят заворачивать банальный бардак в обертку "уникальности". Во-первых, про "самый восточный объект" и "отсутствие готовых решений". Серьезно? Метро в Красноярске копают с 1995 года. За 30 лет геологию города изучили вдоль и поперек, миллиарды в землю закопали. И тут нам говорят, что решений нет, потому что раньше метро не строилось. Это просто попытка стереть людям память и обнулить все прошлые обещания. В Новосибе почему-то Сибирь строить метро не мешала. Во-вторых, пассаж про "московские нормы - это дорого". На нормальное полноценное метро у нас нет денег, поэтому проект годами перерисовывали в сторону удешевления, пытаясь родить какой-то недо-трамвай под землей. И Котюков пытается выдать эту затянувшуюся экономию и косяки проектировщиков за какую-то "рациональность" и заботу о бюджете. В-третьих, эти сказки про "паузы у субподрядчиков". На нормальной стройке графики синхронизированы до дней, а если площадки замирают и все ждут пока партнеры решат, как выполнить задачу - это называется управленческий хаос. Заказчик в лице края должен жестко спрашивать за каждый день простоя, а губернатор просто констатирует, что у них там паузы. Ну и вишенка на торте — еженедельные "технические штабы". Жителям, стоящим в пробках из-за этих бесконечных заборов, плевать, сколько чая они выпивают на своих совещаниях с Москвой. Поезда нужны, а не отчеты о проведении планерок. Ну и финал прекрасен: "Я рассчитываю, что генподрядчик сформирует актуальный план". То есть стройка идет якобы вовсю, а вменяемого плана работ до сих пор нет? Ни одной конкретной даты, ни одного четкого обязательства. Опять сплошные надежды и размытые формулировки. Если объект сдадут вовремя - это будет заслуга губернатора, а если сроки опять сорвут - ну так объект же "уникальный", извините. Уух. Спасибо. У меня всё.
Пусть спецов из Китая или Японии позовут, они СМОГУТ построить! И даже их можно нюво власть садить, вместо Единых предателей, в партию которых входит губкрнатор
Всё верно Просто Миша не губернатор, а обычный Петрушка, говорящая голова. Как управленец полный ноль. Бахнул науку, бахнет и край. Правительства в крае нет, только писатели отчётов. Законодателей тоже - партийная монополия всегда гарантированная деградация. В итоге караваны грунта перед администрацией, недострои, разруха...
А делать это надо быстрее. Или празднование юбилея города пройдет на Дк 1 мая?
Попробуйте на копейку разойтись в смете любого бюджетного финансирования - упаритесь оправдываться и исправлять.
Что же в случае с этими раскопками?
Метро видимо деньги попилить. Первый раз строили попилили и сейчас видимо тоже самое.
Метро это нужно лишь тем кто его строит. Нужно так как зарабатывают на этом.
А метротрумп в финальном варианте имеет конечную на Спортзале. Если бы у тебя не было топографического кретинизма, то ты бы знал, что это Роща.
Покажите как на правом метротранс будет устроен) хотя бы на картинке эскиза.
Или ещё не придумали как в уши лить?)
А в Свод правил прямо с разбегу носом в экран, чтобы она прям разбился.
Слышал что-нибудь про метрополитен? Нет? Почитай. Запомни, а лучше запиши - метрополитен. Цифры не запоминай.
Во-первых, про "самый восточный объект" и "отсутствие готовых решений". Серьезно? Метро в Красноярске копают с 1995 года. За 30 лет геологию города изучили вдоль и поперек, миллиарды в землю закопали. И тут нам говорят, что решений нет, потому что раньше метро не строилось. Это просто попытка стереть людям память и обнулить все прошлые обещания. В Новосибе почему-то Сибирь строить метро не мешала.
Во-вторых, пассаж про "московские нормы - это дорого". На нормальное полноценное метро у нас нет денег, поэтому проект годами перерисовывали в сторону удешевления, пытаясь родить какой-то недо-трамвай под землей. И Котюков пытается выдать эту затянувшуюся экономию и косяки проектировщиков за какую-то "рациональность" и заботу о бюджете.
В-третьих, эти сказки про "паузы у субподрядчиков". На нормальной стройке графики синхронизированы до дней, а если площадки замирают и все ждут пока партнеры решат, как выполнить задачу - это называется управленческий хаос. Заказчик в лице края должен жестко спрашивать за каждый день простоя, а губернатор просто констатирует, что у них там паузы.
Ну и вишенка на торте — еженедельные "технические штабы". Жителям, стоящим в пробках из-за этих бесконечных заборов, плевать, сколько чая они выпивают на своих совещаниях с Москвой. Поезда нужны, а не отчеты о проведении планерок.
Ну и финал прекрасен: "Я рассчитываю, что генподрядчик сформирует актуальный план". То есть стройка идет якобы вовсю, а вменяемого плана работ до сих пор нет? Ни одной конкретной даты, ни одного четкого обязательства.
Опять сплошные надежды и размытые формулировки.
Если объект сдадут вовремя - это будет заслуга губернатора, а если сроки опять сорвут - ну так объект же "уникальный", извините.
Уух. Спасибо. У меня всё.
Просто Миша не губернатор, а обычный Петрушка, говорящая голова.
Как управленец полный ноль. Бахнул науку, бахнет и край. Правительства в крае нет, только писатели отчётов. Законодателей тоже - партийная монополия всегда гарантированная деградация.
В итоге караваны грунта перед администрацией, недострои, разруха...