глаза разуйте, прокуроры. никакого "водителю автобуса пришлось уходить" не было. вправо автобус принял ещё до манёвра тойоты. автобус просто намеривался произвести опережение с обруриванием. смотрите внимательно. автобус догонят тойоту, двигаясь сразу по двум полосам. далее он хотел с ходу её обвернуть. это типичная матера езды таксистов. и только после поворота автобуса тойота совершает резкий поворот вправо, что испортило автобусу намеченную в его мозгу траекторию. далее автобус хотел крутануть влево, а тут такое. он просто продолжил движение не среагировав никак, а на пути оказался столб. кстати, тойоте разметка разрешала поворачивать, только она не доехала до этого места всего 2 метра. если бы автобус двигался по правой полосе с такой же скоростью, то тойота вполне бы успела перестроиться. напомню, что по советским правилам опережение по правой полосе считалось нарушением. итак, вина автобуса очевидна. у тойоты незначительная вина, что не доехала 2 метра до разрешения разметки. световой сигнал поворота тойота подавала. думайте лучше
Надо было бить тойоту!!! Вот так всегда: машины торопыг и виновников целы, а у нормальных водил разбиты, потому что менталитет такой предупредить другим ущерб от авариии, а свою машину не жалеют.
Да, автобусам бить надо, если люди в салоне. Но, часто оченьтормозят и калечат людей и сами в этом виноваты. Правильней конечно бить и сохранить людей.
Слез с ишака, купил права у себя, а здесь ему людей возить доверили. Хорошо что с испугу на встречку не уехал. Пусть ПДД учит, пассажирам выздоровления
А что Прокуратура уже что то заявляла? ведь это они гос обвинители... А суд будет принимать объективное решение,когда следствие пройдет. все экспертизы сделают. Вино будет обоих водителей, один справощировал ДТП, а водитель автобуса по ПДД обезан тормозить в своей плолосе, крутить рулем НЕЛЬЗЯ.Тормозить не меняя полосу движения. ПДД как и правила жд, летные и прочие писаны кровью! Тормозить, не меняя полосу движения, — это одно из возможных действий водителя в экстренной ситуации на дороге. Согласно Правилам дорожного движения (ПДД), при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он обязан принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Евгений вы правы виновата дичь с иномарки, но и виноват водитель автобуса который вместо того , чтобы тормозить начал крутить рулём. Подбил бы машину, но пассажиры бы не пострадали
Помеху автобусу создал водитель автомобиля Toyota, который при перестроении нарушил требования дорожной разметки. Тем, кто топил в защиту этого обеспеченного нелюдя на тойоте. Теперь держу кулачки за пассажиров, чтоб они выкатили моралку этому выкидышу на тойоте. Плюс тойота повреждена. За автобус, тоже наверное платить ему.
От суда будет официальный запрос эксперту. Что бы было если водитель автобуса по ПДД 10.1 просто тормозил не меняя полосу движения? Ответ эксперта,что произашло бы ДТП, вес автобуса такой то скорость такая то, вес легковой авто такой скорость такая направления движения почти сообветствуют. Одним словом эксперт все расчитает энергию удара и опишет что пассажиры бы таких травм не получили.
Думаешь затормозил и автобус увело вправо? Так бывает. Поэтому и рисуют схему места ДТП таи и фото и следы тормозного пути, видно какие колеса и как тормозили. На самом деле,да, на таких автобусах в полтормозить,колеса по разному схватывают, может и развернуть поперек дороги и в строну тянуть. Но. вероятней он просто инстинктивно в строну отвернул, ну и торможение и удар все в комплексе,эксперт разберется 100%
Все проверят))) И техническое состоянии и как медика проходил и прочее и сколько штрафов и за что были и стаж вождения и характеристики, все суд проверит и учтет.
Но 99.9 каминтатараф сделали бы так же.
Ибо инстинкты и реакцию никто не отменял
ещё до манёвра тойоты. автобус просто намеривался произвести опережение с обруриванием. смотрите внимательно. автобус догонят тойоту, двигаясь сразу по двум полосам. далее он хотел с ходу её обвернуть. это типичная матера езды таксистов. и только после поворота автобуса тойота совершает резкий поворот вправо, что испортило автобусу намеченную в его мозгу траекторию.
далее автобус хотел крутануть влево, а тут такое. он просто продолжил движение не среагировав никак, а на пути оказался столб.
кстати, тойоте разметка разрешала поворачивать, только она не доехала до этого места всего 2 метра. если бы автобус двигался по правой полосе с такой же скоростью,
то тойота вполне бы успела перестроиться. напомню, что по советским правилам опережение по правой полосе считалось нарушением.
итак, вина автобуса очевидна. у тойоты незначительная вина, что не доехала 2 метра до разрешения разметки. световой сигнал поворота тойота подавала. думайте лучше
Хорошо, что гос обвинители считают по-другому... ))
А суд будет принимать объективное решение,когда следствие пройдет. все экспертизы сделают.
Вино будет обоих водителей, один справощировал ДТП, а водитель автобуса по ПДД обезан тормозить в своей плолосе, крутить рулем НЕЛЬЗЯ.Тормозить не меняя полосу движения. ПДД как и правила жд, летные и прочие писаны кровью!
Тормозить, не меняя полосу движения, — это одно из возможных действий водителя в экстренной ситуации на дороге. Согласно Правилам дорожного движения (ПДД), при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он обязан принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Тем, кто топил в защиту этого обеспеченного нелюдя на тойоте. Теперь держу кулачки за пассажиров, чтоб они выкатили моралку этому выкидышу на тойоте. Плюс тойота повреждена. За автобус, тоже наверное платить ему.
Ответ эксперта,что произашло бы ДТП, вес автобуса такой то скорость такая то, вес легковой авто такой скорость такая направления движения почти сообветствуют.
Одним словом эксперт все расчитает энергию удара и опишет что пассажиры бы таких травм не получили.
На самом деле,да, на таких автобусах в полтормозить,колеса по разному схватывают, может и развернуть поперек дороги и в строну тянуть. Но. вероятней он просто инстинктивно в строну отвернул, ну и торможение и удар все в комплексе,эксперт разберется 100%