Красноярская железная дорога приступила к реконструкции моста через реку Аскиз, построенного в 1951 году во время прокладки линии Новокузнецк — Абакан.
Мост расположен на 292 км перегона Аскиз — Чартыковский. Он является частью южного хода КрасЖД Междуреченск — Тайшет, связывающего Западную и Восточную Сибирь. Ежедневно через однопутный мостовой переход протяженностью 109 метров осуществляется пропуск порядка 120 поездов.
В ходе работ по капитальному ремонту сооружения, которые проводились в период 12-часового технологического «окна», был демонтирован один из пролетов моста через реку Аскиз. На месте старой конструкции красноярские железнодорожники установили новый пролет, изготовленный из высокопрочных современных материалов: его длина — 23 метра, общий вес — 35 тонн.
В работах задействовали специальные краны и тяжелую железнодорожную технику. В них приняли участие сотрудники всех основных подразделений КрасЖД: специалисты дистанции искусственных сооружений, путейцы, связисты, энергетики.
Капитальный ремонт планируется завершить до конца 2022 года. В результате, все 4 пролета моста поэтапно заменят новые пролетные строения с металлическими фермами, после чего пройдет укладка пути на железобетонном основании.
Важная особенность в том, что масштабные работы проводятся в короткий период технологических «окон», когда пропуск составов не осуществляется. За несколько часов специалисты полностью восстанавливают целостность однопутного моста, чтобы открыть по нему регулярное движение. Модернизация искусственного сооружения ведется с учетом возросших требований к грузоподъемности: это обусловлено интенсивным развитием тяжеловесного движения поездов на дорогах Восточного полигона.
Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию проекта составляют 50,9 млн руб.
Отметим, что обновление искусственных сооружений, построенных в середине прошлого века — часть программы развития инфраструктуры южного хода Красноярской железной дороги — Междуреченск — Абакан — Тайшет. С этой транзитной линии «открывается» Восточный полигон железных дорог России. Сегодня она находится в стадии активной модернизации: строятся новые главные пути, обновляются мосты и тоннели. В результате уже проведенных в рамках реализации инвестиционного проекта «Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет» мероприятий пропускная способность направления Междуреченск — Абакан увеличена с 30 до 36 пар поездов, Абакан — Саянская — с 25 до 38 пар поездов.
