Представители Красноярского отделения Русского географического общества рассказали, как проходит реставрация самолета С-47 DL «Дуглас», который в 2016 году вывезли из тундры.
Как пояснили в пресс-службе РГО, уже почти завершена реставрация главной части самолета — фюзеляжа. Все мелкие и крупные пробоины обшивки закрыты по заводской технологии ремонта. В некоторых местах восстановлены утраченные элементы фюзеляжа. Также отремонтированы несколько поврежденных внутренних перегородок.
Мастера полностью освободили кабину экипажа. Обшивку передней части фюзеляжа, наиболее сильно пострадавшую при аварийной посадке, сняли. Также открыт доступ к силовому набору для последующей правки. Все наружные и внутренние поверхности фюзеляжа зачищены и готовы к покраске.
«Кроме работ по фюзеляжу, был выставлен на стенд для разборки левого двигателя самолета. Двигатель полностью очищен, демонтированы навесные агрегаты. Проведен первичный осмотр. Как удалось выяснить реставраторам, некоторые детали имеют повреждения. Окончательная диагностика и выяснение причин этих повреждений будет проведена в ходе полной разборки двигателя», — рассказали в пресс-службе.
Также завершены работы по реставрации рулей хвостового оперения. В то, что это получится сделать, после эвакуации не верилось, так как исходные детали имели очень сильные разрушения, а кое-что было утрачено. Однако, утраченные элементы были восстановлены и с высокой точностью смонтированы в оригинальный узел.
Как «американец» 70 лет в тундре пролежал«Необходимо отметить максимальное использование при реставрации оригинальных деталей и узлов. Заменяются новыми только полностью отсутствующие части конструкций. Несмотря на сложную логистическую ситуацию остаётся надежда получить для проведения работ оригинальные детали самолёта Дуглас С-47. В ближайших планах реставраторов согласование внешнего оформления, подбор краски, восстановление исторических обозначений и знаков», — отметили в пресс-службе.
Предполагается, что реставрация «Борта Тюрикова» займет около 2 лет. После этого самолет вернется в Красноярск.
Напомним, американский самолет Douglas C-47 попал в Россию в 1943 году в рамках программы ленд-лиза, но не попал на фронт и работал в Управлении Полярной авиации. В 1947 году он попал в авиакатастрофу с 26 пассажирами на борту. Командир судна Максим Дмитриевич Тюриков совершил вынужденную посадку на болото. Произошло это в 180 км от пос. Волочанка на Таймыре. С декабря 2021 года самолет находится в Новосибирской области на площадке компании «Геликоптер» на территории новосибирского аэродрома «Мочище».
