В Красноярске продолжают восстанавливать дорожное полотно методом литого асфальта. С конца зимы рабочие уложили 4 293 м² такого покрытия, сообщили в департаменте горхозяйства.
Напомним, технология позволяет проводить ремонт при низких температурах. С помощью литого асфальта чинят в основном загруженные транспортом дороги с самыми крупными и опасными ямами.
В этом сезоне работы провели более чем на 60 улицах, среди которых — Вильского, Красной Армии, Дубровинского, Тотмина, Вавилова, Матросова, проспект Свободный, кольцо Брянской — Игарской и другие.
На этой неделе ликвидировать ямы и выбоины будут на проспекте имени газеты «Красноярский рабочий», улицах Октябрьская, Партизана Железняка, Лесная, Послушников, Брянская, переулке Сибирский.
«Увеличение количества и размеров ям после зимы обусловлено многими факторами — особенностями резко-континентального климата и городского ландшафта, обилием подземных рек, подвижностью грунтов, ежегодным увеличением нагрузки на автодороги и другими, — поясняют в мэрии. — Сразу после схода снега все городские магистрали инспектируются. Первый этап работ — привести дороги в состояние, обеспечивающее безопасность движения до наступления температур, позволяющих проводить ремонт по традиционной технологии. На немагистральных дорогах опасные ямы подсыпают гравийной смесью. Чуть позже, когда заработают асфальтобетонные заводы, выбоины начнут заделывать в рамках ямочного ремонта. На эти цели в бюджете предусмотрены средства. Работы будут идти во всем городе. Как только позволит погода, на дороги выйдет техника, которая займется заливкой трещин. Такие работы позволяют предотвратить дальнейшее разрушение покрытия».
Кроме того, сейчас службы проверяют дороги, которые ремонтировали в прошлом сезоне, а также 4-5 лет назад. Если выявляются повреждения, подрядчикам предъявляют претензии. Все дефекты они будут устранять за свой счет в рамках гарантийных работ.
