Решать проблемы региональной авиации краевое правительство намерено при участии федеральных властей и частных инвесторов. Именно эти два источника финансирования должны стать основными в проекте развития красноярской авиации, презентованном недавно руководством края. Подробности — в статье «Краевое приземление».
Уход с рынка авиакомпании «КрасЭйр» высвободил большое количество квалифицированного персонала. Казалось бы, дефицит кадров должен уйти в прошлое. Однако на деле все оказалось иначе. Подробности — в статье «Крылья без людей».
Краевое правительство отказалось от идеи создания базового перевозчика на базе своей компании. Теперь этот проект будет отдан на откуп частным инвесторам. Причем участвовать в этом государство не будет ни в какой форме. Подробности — в статье «Светит незнакомая звезда».
После краха AiRUnion и ухода с рынка основных краевых авиаперевозчиков ряд компаний всё же продолжает работать, развиваться и строить планы на будущее. Правда, реализация их наталкивается на сложности, справиться с которыми без поддержки региональных властей авиаторы не в состоянии, уверен гендиректор авиакомпании «КрасАвиа» Николай Фатьянов.
Самые читаемые новости 22 апреля:
- В Красноярске вторые сутки не могут справиться с разлившейся рекой (фото)
- Кузнецов посетил строящиеся объекты Нижнего Приангарья
- Бугач вышел из берегов из-за сваленного в русло реки снега
- Экс-глава Енисейского района Красноярского края получил 9 лет строгого режима
- «КрасКом» на все лето оставит некоторых красноярцев без горячей воды
