Расконсервировать красноярский метрополитен и приступить к строительству станций планируют уже в 2019 году. Проект закона с обоснованием расходов на работы появился на сайте краевого правительства.
В законопроекте «О развитии метрополитена в Красноярске» указано, что строительство подземки будут вести в системе ещё нескольких видов транспорта: трамвай, автобус, троллейбус.
«Для развития полноценной мультимодальной транспортной системы Красноярской агломерации необходима реорганизация существующей маршрутной сети с максимальным использованием существующей инфраструктуры метрополитена, в том числе с выходом на поверхность в центральной части города. Реализация данной модели позволит обеспечить транспортную связь со всеми районами города Красноярска и Красноярской агломерации», — указано в пояснительной записке к документу.
В 2019 году на корректировку проектно-сметной документации строительства метрополитена из федерального бюджета потратят 1 млрд рублей. Столько же денег потребуется «на расконсервацию подземных выработок, передислокацию горно-шахтного оборудования и возобновления строительных работ». Дополнительная потребность в деньгах на весь период работ, которые планируют завершить в 2023 году, составляет порядка 64 млрд рублей, указано в тексте финансово-экономического обоснования закона.
Новая схема движения в городе, согласно законопроекту, будет направлена на снижение объема выбросов загрязняющих веществ в воздух Красноярска. Метрополитену хотят придать статус объекта капитального строительства регионального значения.
Роняем слёзы на красивые проектыСтроительство метро в Красноярске началось в 1995 году. Из-за проблем с финансированием работы несколько раз останавливались, а затем проект полностью законсервировали в 2013 году.
В 2018 году регион получил 1 миллиард рублей на корректировку схемы возведения метрополитена, мэрия Красноярска зарезервировала землю под будущее строительство и запланировала выкуп 11 участков. Не так давно краевому минтрансу представили новый план красноярского метро.
Предыстория: Отдаленные районы и центр Красноярска предложили соединить троллейбусным маршрутом
