Продолжение: Большегрузам запретят ездить по 27 участкам дорог в Красноярске
Мэр Красноярска Сергей Еремин поручил своему заму Владиславу Логинову создать и возглавить рабочую группу по подготовке введения на территории Красноярска ограничений для движения большегрузного транспорта. К концу сентября эксперты должны дать оценку «существующей модели и выработать комплекс предложений по внедрению новой логистической схемы».
Напомним, в конце лета общественники попросили администрацию ограничить или запретить въезд грузового транспорта в город. Жители создали петицию, в которой предлагается вернуться к схеме, которая временно действовала на период проведения Универсиады 2019 года: большегрузам можно было заезжать в краевой центр только ночью, а проезд с 6 утра до 22 часов вечера был запрещен. Петицию подписали более 500 человек.
По экспертным оценкам мэрии, ежедневно более 750 автотягачей с большегрузными полуприцепами въезжают в Красноярск и развозят партии товаров по предприятиям торговли. Перемещаясь по городским улицам, большегрузы создают пробки, снижают скорость движения городского пассажирского транспорта, приводят в негодность дорожное полотно.
В чем отличие платных стоянок от неудавшегося эксперимента с парковками?«Миллионный город действительно нуждается в новой модели логистики, — признал мэр Сергей Ерёмин. — Тема эта не новая для Красноярска, в период Универсиады вводилось временное ограничение на въезд большегрузов, что дало ощутимый положительный эффект. Но если весной 2019 года ограничение вводилось на две недели и для решения конкретной задачи, то сейчас нам нужно подготовить к внедрению принципиально новую схему использования большегрузов в городе, которая будет действовать постоянно и будет понятна и удобна для всех».
В экспертную группу войдут представители министерства транспорта Красноярского края, ГИБДД, депутаты Горсовета, общественники, союз строителей, а также союз промышленников и предпринимателей.
Предыстория: В Красноярске собирают подписи за запрет на въезд грузовиков в город
