Ежегодно на дорогах Красноярского края жертвами ДТП становятся около 7 тысяч человек. Аварийность эксперты связывают с несколькими факторами: ростом числа автомобилей, плохим состоянием дорожной инфраструктуры и некачественной подготовкой будущих водителей в автошколах.

Дороги Красноярска строятся без государственной экспертизы. Каким образом чиновники определяют реальную и заявленную стоимость работ и правильность технических решений, остается неясным.

Скандал с переделкой улицы Игарская получил продолжение. Как удалось выяснить «ВК», компания «Сибагропромстрой» и не думает выплачивать неустойку за задержку. Чиновники горадминистрации считают — правильно, ведь задержки не было. Эксперты уверяют — остановка на переделку и есть задержка.

Нарекания в адрес дорожников не редкость. Однако им приходится работать в сложнейших условиях недофинансирования и запущенности дорог. К тому же нередки случаи непонимания среди местного населения. Все это, конечно, мешает, но опускать руки дорожники не собираются.

«ВК» выясняет, почему на тротуарах Красноярска проваливается асфальт, остановки стоят не на своем месте, а переезд через трамвайные пути может закончиться трагедией. Дорожные организации устраняют брак в своей работе месяцами. Даже десятки предписаний департамента городского хозяйства администрации краевого центра не могут изменить ситуацию.