Эксперт в спорах с идиотами: [quote="Маша"]Когда аргументы заканчиваются-переходим на оскорбления-отличная позиция!
Какие аргументы могут быть в споре о заднем диване как водительском месте? ЛОЛШТО? Я ответил на дерзость, а если вы жена-заступница этого товарища, то передайте, что его шутки несмешны.
Маша:Что тогда от вас всех на дороге ждать?
"От вас всех", отакот. Мы, царь, белые и пушистые, а "вы все" на дороге неучи и дураки?
Занимайтесь своим делом - варите борщ, не лезьте в мужские писькоизмерения. [/quote] ну во-первых ему точно не жена, а вам кроме как, варите борщ и не лезьте на дорогу и сказать-то нечего. Это, извините, говорит о некоторой ограниченности, и судя по характерным комментариям-нервозности. Скорее всего, вам самому тоже лучше автобусом или такси...
Эксперт в спорах с идиотами: И на дорогу тоже, желательно, не выползайте. Лучше кухня, чесслово!
Ну что Вы так прям против нас, у меня есть отличные знакомые которые и борщ вкусно варят и автобус с пассажирами водят и в такси работают и аварий не совершают
Эксперт в спорах с идиотами: И на дорогу тоже, желательно, не выползайте. Лучше кухня, чесслово!
позволю себе не согласиться с этим высказыванием. Многие женщины водят авто лутше чем мужчины, женщины более аккуратны, сдержаны но есть один жирный минус. они в экстренных ситуациях сильно теряются и ДТП с их участием более серьёзные. А мужики просто самоуверенны и "хамоваты" по отношению к другим. Не зная правил они пытаются научить ездить других, ради эксперимента попробуйте ответить хоть на один билет ПДД, с большой уверенность могу сказать, что у вас будет не меньше 4 ошибок!!!!
Эксперт в спорах с идиотами: [quote="Маша"]Когда аргументы заканчиваются-переходим на оскорбления-отличная позиция!
Какие аргументы могут быть в споре о заднем диване как водительском месте? ЛОЛШТО? Я ответил на дерзость, а если вы жена-заступница этого товарища, то передайте, что его шутки несмешны. [/quote] например аргументы в пользу того, что пруль безопасней.. но ведь это же очевидно, что таких аргументов нету.. вот и переход на уровень обезьяны случился
Маша:Когда аргументы заканчиваются-переходим на оскорбления-отличная позиция!
Какие аргументы могут быть в споре о заднем диване как водительском месте? ЛОЛШТО? Я ответил на дерзость, а если вы жена-заступница этого товарища, то передайте, что его шутки несмешны.
Маша:Что тогда от вас всех на дороге ждать?
"От вас всех", отакот. Мы, царь, белые и пушистые, а "вы все" на дороге неучи и дураки? Занимайтесь своим делом - варите борщ, не лезьте в мужские писькоизмерения.
Эксперт в спорах с идиотами: [quote="ага"]Садись тогда на задний диван и рули оттуда - безоспаность на высоте будет!
Что ещё насоветуешь? Шёл бы ты отсюда, петушок! [/quote] Когда аргументы заканчиваются-переходим на оскорбления-отличная позиция! Что тогда от вас всех на дороге ждать?
Серый:[quote="фио"] [quote="ага"] [quote="Маша"] Аналогично-езжу и с тем и другим рулем-на праворульной мне намного удобнее.
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote] харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту. [/quote] ФИО, вопрос же не в том, какой производитель лучше, а в расположении руля. Если бы у Вас был выбор: леворукий хорёк и праворукий хорёк, какой бы Вы выбрали? [/quote] Я не смогу однозначно ответить на Ваш вопрос. Наверно по этому у меня в личном автопарке машины и с правым и левым рулем. А по поводу производителя это было сказано АГА в его реплику про разбор-помойки для праворульных.
водитель:дело не в руле, а в том кто за рулем. А правый руль на трассе безопасней левого, по крайней мере для водителя. У меня стоят зеркала для обгона и во время обгона особо и не парюсь.
какой-же ты идиот у своей жены,которая рядом сидит
водитель: дело не в руле, а в том кто за рулем. А правый руль на трассе безопасней левого, по крайней мере для водителя. У меня стоят зеркала для обгона и во время обгона особо и не парюсь.
у вас очень странное представление о безопасности.. так вот - есть два различных понятия о безопасности авто - активная и пассивная. Если говоить об активной, которая предупреждает аварийные ситуации, то пруль бесспорно проигрывает. а вот если речь идет о пассивной безопасности, основная задача которой минимизировать последствия уже случившейся аварии, то тут есть некоторая вероятность что в пруле повезет больше.. так вот, когда вы, например, будете прыгать с парашютом - попросите тот парашют, что предназначен для прыжка под ваш вес и рост с обычной запаской или тот, что рассчитан на катапультирование посылки в 10 кг весом, но с запаской, способной выдержать вес танка?
фио:[quote="ага"] [quote="Маша"] Аналогично-езжу и с тем и другим рулем-на праворульной мне намного удобнее.
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote] харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту. [/quote] ФИО, вопрос же не в том, какой производитель лучше, а в расположении руля. Если бы у Вас был выбор: леворукий хорёк и праворукий хорёк, какой бы Вы выбрали?
Эксперт в спорах с идиотами: [quote="а"]С левым рулем на трассе на 200% удобнее и безопаснее.
Удобнее - да, безопаснее - нет. Во-первых, удар чаще всего приходится в водителя (а не в пустое пассажирское место рядом с ним); во-вторых, статистика по ДТП (скудная, но хотя бы) говорит обратное. [/quote] Садись тогда на задний диван и рули оттуда - безоспаность на высоте будет!
дело не в руле, а в том кто за рулем. А правый руль на трассе безопасней левого, по крайней мере для водителя. У меня стоят зеркала для обгона и во время обгона особо и не парюсь.
ага:[quote="фио"] [quote="ага"] [quote="Маша"] Аналогично-езжу и с тем и другим рулем-на праворульной мне намного удобнее.
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote] харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту. [/quote] И-иии? есть пример лобового столкновения из-за высунувшегося из-за фуры пруля. [/quote] Мне такая практика не нужна! Если здравая голова, то и на правом руле фуру обогнать не проблема.
Как всегда, идиоты в комментариях рулят. Чего вы развели дискуссию о левом и правом руле? "Старый водитель", Вы вообще головой думаете или едите в нее? Марк влетел в девятку БОКОМ, ни на какую встречку она и не выезжала. Тупо занесло на заднем приводе, как и всех наших суперводителей:((( И еще. В авариях часто виноват не только тот, кого занесло, но и второй участник. Посмотрите ролики в ютубе: что делает водитель, на которого летит машина со встречки? А НИЧЕГО. Ни попытки дернуть руль, ни даже стоп-сигналы не загораются - ТУПО въезжает в вылетевшего со всей дури. Бараны за рулем:(((
фио: [quote="ага"][quote="Маша"] Аналогично-езжу и с тем и другим рулем-на праворульной мне намного удобнее.
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote] харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту. [/quote] И-иии? есть пример лобового столкновения из-за высунувшегося из-за фуры пруля.
OJIEHb:есть пример логана которому 7 лет и ничего не ремонтировалось и не менялось кроме лампочки в правой фаре и масла в движке. есть пример мицубы привезенной в целофане с японческого завода - 3 месяца езды и коробке пипец
Я это к тому, что на разбор-помойке не ремонтирую праворульку!
а:С левым рулем на трассе на 200% удобнее и безопаснее.
Удобнее - да, безопаснее - нет. Во-первых, удар чаще всего приходится в водителя (а не в пустое пассажирское место рядом с ним); во-вторых, статистика по ДТП (скудная, но хотя бы) говорит обратное. Если руль поставить посередине - количество аварий от этого не изменится. Даже в авиации происходят катастрофы, что уж говорить про автомобили, где за руль садятся даже наркоманы/алкоголики? Кстати, никогда не видел/слышал, чтобы авария происходила на начальной стадии обгона - т.е. при выезде из-за впереди идущего авто. Обычно это случается из-за неправильной оценки расстояния до встречного авто либо неучёта своих сил на скользкой дороге. А такие вещи зависят целиком и полностью от прокладки, расположение руля не играет абсолютно никакой роли после начала обгона.
есть пример логана которому 7 лет и ничего не ремонтировалось и не менялось кроме лампочки в правой фаре и масла в движке. есть пример мицубы привезенной в целофане с японческого завода - 3 месяца езды и коробке пипец
ага:[quote="Маша"] Аналогично-езжу и с тем и другим рулем-на праворульной мне намного удобнее.
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote] харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту.
ага:[quote="Маша"] Аналогично-езжу и с тем и другим рулем-на праворульной мне намного удобнее.
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote] Да не, скорее у неё в праворукой зеркало в солнцезащитном козырьке побольше, смотреться удобнее...
Какие аргументы могут быть в споре о заднем диване как водительском месте? ЛОЛШТО? Я ответил на дерзость, а если вы жена-заступница этого товарища, то передайте, что его шутки несмешны.
"От вас всех", отакот. Мы, царь, белые и пушистые, а "вы все" на дороге неучи и дураки?
Занимайтесь своим делом - варите борщ, не лезьте в мужские писькоизмерения.
[/quote]
ну во-первых ему точно не жена, а вам кроме как, варите борщ и не лезьте на дорогу и сказать-то нечего. Это, извините, говорит о некоторой ограниченности, и судя по характерным комментариям-нервозности. Скорее всего, вам самому тоже лучше автобусом или такси...
ну ведь точно! как же я про это забыл! плюсую!
Ну что Вы так прям против нас, у меня есть отличные знакомые которые и борщ вкусно варят и автобус с пассажирами водят и в такси работают и аварий не совершают
позволю себе не согласиться с этим высказыванием. Многие женщины водят авто лутше чем мужчины, женщины более аккуратны, сдержаны но есть один жирный минус. они в экстренных ситуациях сильно теряются и ДТП с их участием более серьёзные. А мужики просто самоуверенны и "хамоваты" по отношению к другим. Не зная правил они пытаются научить ездить других, ради эксперимента попробуйте ответить хоть на один билет ПДД, с большой уверенность могу сказать, что у вас будет не меньше 4 ошибок!!!!
Какие аргументы могут быть в споре о заднем диване как водительском месте? ЛОЛШТО? Я ответил на дерзость, а если вы жена-заступница этого товарища, то передайте, что его шутки несмешны.
[/quote]
например аргументы в пользу того, что пруль безопасней.. но ведь это же очевидно, что таких аргументов нету.. вот и переход на уровень обезьяны случился
Только вот у нас под левый руль))))
[/quote]
Я движение конечно же ввиду имею...
Какие аргументы могут быть в споре о заднем диване как водительском месте? ЛОЛШТО? Я ответил на дерзость, а если вы жена-заступница этого товарища, то передайте, что его шутки несмешны.
"От вас всех", отакот. Мы, царь, белые и пушистые, а "вы все" на дороге неучи и дураки?
Занимайтесь своим делом - варите борщ, не лезьте в мужские писькоизмерения.
Только вот у нас под левый руль))))
Что ещё насоветуешь? Шёл бы ты отсюда, петушок!
[/quote]
Когда аргументы заканчиваются-переходим на оскорбления-отличная позиция! Что тогда от вас всех на дороге ждать?
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote]
харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту. [/quote]
ФИО, вопрос же не в том, какой производитель лучше, а в расположении руля. Если бы у Вас был выбор: леворукий хорёк и праворукий хорёк, какой бы Вы выбрали? [/quote]
Я не смогу однозначно ответить на Ваш вопрос. Наверно по этому у меня в личном автопарке машины и с правым и левым рулем. А по поводу производителя это было сказано АГА в его реплику про разбор-помойки для праворульных.
какой-же ты идиот у своей жены,которая рядом сидит
у вас очень странное представление о безопасности.. так вот - есть два различных понятия о безопасности авто - активная и пассивная. Если говоить об активной, которая предупреждает аварийные ситуации, то пруль бесспорно проигрывает. а вот если речь идет о пассивной безопасности, основная задача которой минимизировать последствия уже случившейся аварии, то тут есть некоторая вероятность что в пруле повезет больше..
так вот, когда вы, например, будете прыгать с парашютом - попросите тот парашют, что предназначен для прыжка под ваш вес и рост с обычной запаской или тот, что рассчитан на катапультирование посылки в 10 кг весом, но с запаской, способной выдержать вес танка?
Что ещё насоветуешь? Шёл бы ты отсюда, петушок!
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote]
харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту. [/quote]
ФИО, вопрос же не в том, какой производитель лучше, а в расположении руля. Если бы у Вас был выбор: леворукий хорёк и праворукий хорёк, какой бы Вы выбрали?
Удобнее - да, безопаснее - нет. Во-первых, удар чаще всего приходится в водителя (а не в пустое пассажирское место рядом с ним); во-вторых, статистика по ДТП (скудная, но хотя бы) говорит обратное.
[/quote]
Садись тогда на задний диван и рули оттуда - безоспаность на высоте будет!
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote]
харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту.
[/quote]
И-иии?
есть пример лобового столкновения из-за высунувшегося из-за фуры пруля. [/quote]
Мне такая практика не нужна! Если здравая голова, то и на правом руле фуру обогнать не проблема.
Чего вы развели дискуссию о левом и правом руле? "Старый водитель", Вы вообще головой думаете или едите в нее? Марк влетел в девятку БОКОМ, ни на какую встречку она и не выезжала. Тупо занесло на заднем приводе, как и всех наших суперводителей:(((
И еще. В авариях часто виноват не только тот, кого занесло, но и второй участник. Посмотрите ролики в ютубе: что делает водитель, на которого летит машина со встречки? А НИЧЕГО. Ни попытки дернуть руль, ни даже стоп-сигналы не загораются - ТУПО въезжает в вылетевшего со всей дури. Бараны за рулем:(((
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote]
харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту.
[/quote]
И-иии?
есть пример лобового столкновения из-за высунувшегося из-за фуры пруля.
Я это к тому, что на разбор-помойке не ремонтирую праворульку!
Удобнее - да, безопаснее - нет. Во-первых, удар чаще всего приходится в водителя (а не в пустое пассажирское место рядом с ним); во-вторых, статистика по ДТП (скудная, но хотя бы) говорит обратное.
Если руль поставить посередине - количество аварий от этого не изменится. Даже в авиации происходят катастрофы, что уж говорить про автомобили, где за руль садятся даже наркоманы/алкоголики?
Кстати, никогда не видел/слышал, чтобы авария происходила на начальной стадии обгона - т.е. при выезде из-за впереди идущего авто. Обычно это случается из-за неправильной оценки расстояния до встречного авто либо неучёта своих сил на скользкой дороге.
А такие вещи зависят целиком и полностью от прокладки, расположение руля не играет абсолютно никакой роли после начала обгона.
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote]
харек 2004 г.в. (Япония). Кроме задних стоек и тормозных колодок с дисками ни чего не менялось и не ремонтировалось! На мазде же 2006 г.в. (японская сборка). Рулевая рейка разбита, подшипники задний и передний, втулки стабилизатора. Вот вам и разница Японских машин с машинами японской сборки, не говоря уже о другом леворульном хламе. Есть пример Форд фокуса котрыи через 3 года просто финансово убил по ремонту.
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле? [/quote]
Да не, скорее у неё в праворукой зеркало в солнцезащитном козырьке побольше, смотреться удобнее...
бу-го-га-шечки! удобней чем? тем, что не видно нихрена или тем что на разборо-помойке ремонтироваться дешевле?