Представители красноярского департамента транспорта призвали не воспринимать буквально запланированное сокращение количества автобусов. Как сообщается в принятой мэрией программе «Обеспечение пассажирских перевозок транспортом общего пользования в городе Красноярске» на 2015 год и плановый период 2016 — 2017 годов, количество выходящего на линию транспорта планируется сократить на 7,5%.
Как указано в приложении к документу, в последнее время наблюдается снижение объема перевозок: в первом полугодии 2012 года было перевезено 36,6 млн пассажиров, 2013 года — 35,2 млн пассажиров, 2014 года — 32,4 млн пассажиров. Снижение составило 11,5%. Основной причиной этого называется бурное развитие автомобилизации, что привело к резкому росту количества личного автотранспорта и, соответственно, снижению объема перевозок общественным транспортом. Кроме того, в настоящее время сеть маршрутов города не удовлетворяет требованию транспортной доступности: 30% пассажиров затрачивают на поездку более 40 минут, наблюдается снижение скорости сообщения. Так, в 2011 году средняя скорость сообщения составила 21,4 км/ч, в 2012 году — 20,7 км/ч, за 2013 год — 20,4 км/ч.
Итогом реализации программы должно стать увеличение объема перевозок общественным транспортом на 5% за счет роста качества и комфортности, а также «приведение наполняемости подвижного состава общественного транспорта к нормативной величине для повышения эффективности использования подвижного состава и снижения себестоимости проезда за счет снижения на 7,5% количества подвижного состава, выходящего на линию». Кроме того, скорость движения должна вырасти до 22,3 км/ч.
Как пояснила Newslab.ru пресс-секретарь департамента транспорта Светлана Арентьева, воспринимать буквально это информацию не стоит. По ее словам, сокращение количества произойдет только при определенных условиях, в частности, при увеличении скорости движения прохождения по маршруту. Когда в городе достроят необходимые для этого развязки и будет обеспечен приоритет движения общественного транспорта путем организации выделенных полос, транспорт должен будет меньше простаивать в пробках, и большое количество автобусов на линии просто будет нецелесообразно. При этом Арсентьева подчеркнула, что даже при сокращении числа машин количество выполняемых ими рейсов не сократится.
