Главная
>
Статьи
>
Экономика
>
«Черное небо вместо голубого топлива»: стоит ли еще ждать газификации Красноярска и края?

«Черное небо вместо голубого топлива»: стоит ли еще ждать газификации Красноярска и края?

03.07.2026
22
Так выглядел Красноярск летом 2019 года

Законные требования

Одной из главных тем, которые звучали на митинге, стала газификация региона. Кроме этого, митингующие требовали установки и модернизации газоочистного оборудования на промпредприятиях, ужесточении контроля за выбросами, переводе крупных предприятий за черту города, создании доступного экологичного общественного транспорта и экологизации отопления в частном секторе. Митинг стал отправной точкой общественного запроса на тотальную газификацию региона.

7 лет спустя

Период в 7 лет можно считать достаточным для того, чтобы понять: прислушались ли в правительстве Красноярского края к требованиям горожан.

Действительно, крупный бизнес начал что-то делать. Появляются и модернизируются очистные сооружения, устанавливаются фильтры, даже меняются сами технологии производства.

Фото: РУСАЛ Красноярск

Председатель палаты экологических организаций Гражданской ассамблеи Красноярского края Павел Гудовский отмечает, что реальность этих изменений легко проверить: крупный бизнес в части экологической безопасности контролируют надзорные органы.

Но большой вклад в ухудшение экологии вносит частный сектор и небольшие производства, которые используют уголь для отопления. Руководитель Ассоциации экологических расследований Сергей Михайлюта много раз отмечал, что городу необходимо уменьшать объем отходов от источников отопления.

«Люди дышат этим, что достаточно вредно. Во многих странах вообще запрещено использование бурого угля, только бездымный. У нас такие эксперименты тоже проводились», — пояснил Сергей Михайлюта.

По словам экспертов, кардинально решить проблему «угольного неба» может только перевод частного сектора на газовое либо электроотопление.

Изменения идут, но медленно. За последние годы около 3 тысяч частных домов переведены на экологичное отопление, но это капля в море, ведь в самом Красноярске остается почти 15 тысяч дымящих печей. Плюс дым в город «забрасывают» печи из пригородов, которые еще только предстоит посчитать.

Фото: мэрия Красноярска

Похожая ситуация с транспортом. Красноярский край закупает экологичные газомоторные автобусы и электробусы, развивает сеть электрических зарядных станций для электромобилей. Но и этих мер недостаточно — количество транспорта с привычными бензиновыми двигателями в городе гораздо больше, чем экологичного. Поэтому и ощутимого экологического эффекта для мегаполиса почти нет.

А где же газ?

«Глобальный выход для Красноярска — это, конечно, газификация. В первую очередь, из атмосферы города уйдет мелкодисперсная пыль, которая накапливает и переносит канцерогены», — говорит руководитель Ассоциации экологических расследований Сергей Михайлюта.

Но последним новостям о планах газификации Красноярского края уже почти полтора года. И обещанный ранее срок — 2028 год — уже звучит всё неувереннее. Тем более что, по данным на начало 2026 года, озвученным в Горсовете, пока никаких работ по проработке трассы газопровода по Красноярску не ведется. Также, по словам Павла Гудовского, краевые ведомства пока не спешат использовать ресурсные базы газомоторного топлива месторождений в Минусинске и Богучанах.

«Решение по проведению большой трубы с природным газом должны принять на международном уровне. Пока этого не сделано, никакой трубы не будет», — резюмировал эколог.

Судя по всему, Красноярск еще на непонятное количество лет останется единственным в России городом-миллионником без централизованного газоснабжения. А без этого решить проблему «черного неба» невозможно.